플라스틱 깔판 크기와 콘테이너 적재를 위한 차원

모든 수출 짐을 적합하는 단 하나 플라스틱 깔판 크기가 없습니다. 적당한 차원은 판지 발자국, 쓸모 있는 갑판 지역, 콘테이너 선적 본, 탑재량, 포크 독립적인 방향 및 목적지에서 사용된 장비에 달려 있습니다.

완성된 단위 짐으로 시작, 익숙한 깔판 크기 아닙니다. 이 가이드는 짧 목록 차원, 시험 판지 적합 및 콘테이너 이용에 방법을 보여주고, 깔판 모형을 개량하기 전에 겸용성을 취급합니다.

**부하를 보호하는 플라스틱 깔판 차원을 선택하는 방법, 콘테이너 공간을 능률적으로 이용하고, 아직도 창고를 받기에서 작동합니까? **

판지 발자국으로 시작, 깔판 카탈로그가 아닙니다

판지의 첫번째 층이 갑판에 제대로 앉을 때 깔판만 잘 작동합니다. 판지 발자국이 가난하다 경우에, 각 하류 과정은 더 강하게 됩니다: 감싸고, 겹쳐 쌓이는, 포크리프트 운동, 트럭 선적 및 검사를 받기.

깔판 모형을 비교하기 전에, 실제적인 포장 자료를 명부:

• 판지 길이, 폭 및 고도;
• 판지 당 총중량;
• 층 당 최대 판지;
• 허용된 판지 오리엔테이션;
• 라벨, 바코드 또는 화살표 제한 교체 여부;
• 판지가 약간 맞은편에 또는 란 압착되어야 하는지 여부;
• 밑바닥 판지에 허용되는 최대 압축 하중.

그런 다음 가능한 팔레트 발자국에 첫 번째 레이어 레이아웃을 테스트합니다. 목표는 층 당 판지의 수를 최대화하는 것은 아닙니다. 레이아웃은 부하 광장을 유지하고 지원되지 않은 가장자리를 피하고 판지 코너에서 충분한 데크 지원을 남깁니다.

층 당 1개 더 많은 판지를 나르는 깔판은 아직도 외부 판지가 약한 갑판 지역에 앉거나 층이 단단히 감싸기 어려운 경우에 빈약한 선택일지도 모릅니다.

lane가 그것을 위해 디자인되는지 않는 판지 overhang를 피하십시오

판지 오버행은 좋은 플라스틱 깔판을 약한 단위 짐으로 돌리는 가장 빠른 방법의 한개입니다. 오버행 판지는 가장자리에 분쇄하는 것이 더 큽니다, 포크리프트 취급 도중 붙잡고, 콘테이너 벽에 대하여 문지르고, 트럭 진동 도중 안정성을 잃습니다.

대부분의 수출 차선을 위해, 더 안전한 과태는:

** 적재 된 판지 발자국은 쓸모있는 깔판 갑판 안쪽에 체재해야 합니다. **

작은 예외는 일부 저리스크 레인에서 허용 될 수 있지만, 그들은 deliberate이어야한다. 작업이 오버행을 허용하는 경우, 정의 :

• 측 당 최대 오버행;
• 오버행은 길이와 폭 모두에 허용됩니다;
• 깔판이 뻗기 감싸이고, 묶이거나, 또는 코너 널을 두는지 여부;
• 깔판이 콘테이너 안쪽에 서로 접촉할 것이라는 점을;
• 대상 지게차 또는 팔레트 잭이 최종 부하 폭을 처리 할 수 있는지 여부.

오버행은 능률적인 판지 크기를 만들기 위하여만 사용됩니다 표준 깔판을, 검토합니다 판지를 첫째로 이용합니다. 가장 큰 판지 redesign는 수시로 특정한 깔판 크기를 위한 긴 수색 보다는 더 많은 운임 비용을 저장할 수 있습니다.

1200 x 1000 mm와 1200 x 800 mm를 lane 논리에 비교하십시오

2개의 일반적인 수출 깔판 발자국은 1200년 x 1000 mm 및 1200년 x 800 mm입니다. 네이터는 자동적으로 더 낫습니다. 적당한 선택은 판지 modularity, 짐 무게, 목적지 취급 및 콘테이너 계획에 달려 있습니다.

1200 x 1000 mm: 더 큰 판지 및 헤비어 단위 짐을 위해 유용한

1200년 x 1000 mm 깔판은 더 넓은 갑판을 제공하고 더 큰 수출 판지, 부대 상품, 드럼 및 혼합 산업 짐과 함께 사용하기 쉽습니다. 더 큰 발자국은 판지 차원이 더 좁은 깔판으로 청결하게 분할하지 않을 때 짐 안정성을 개량할 수 있습니다.

랙 호환성, 지게차 취급 및 반복 창고 이동, 1210 오픈 데크 3-런너 플라스틱 팔레트와 같은 모델 작업 참조로 평가 될 수 있습니다. 최종 승인은 실제 부하, 랙 스팬 및 처리 경로에 여전히 의존해야합니다.

1200 x 800 mm: 판지 단위와 트럭 취급 적합할 때 유용한

1200 x 800 mm 깔판은 판지가 그 발자국의 주위에 디자인되고 목적지 네트워크가 이 크기를 예상할 때 능률적인 일 수 있습니다. 그것은 몇몇 유럽 소매 연결한 배급 체계에 있는 세탁기술자 aisle 운동과 표준화한 취급을 지원할지도 모릅니다.

이 발자국을 비교하는 구매자를 위해, 1208 열려있는 갑판 3 주자 플라스틱 깔판 Rackable 취급이 흐름의 일부일 때 검토하는 관련 구조입니다.

중요한 점은 습관에 의해 선택되지 않습니다. 빈 판지 적합을 가진 1200년 x 800 mm 깔판은 더 단단한, 더 안전한 층 본을 가진 1200년 x 1000 mm 깔판 보다는 콘테이너 공간을 낭비할 수 있습니다. 반전은 또한 진실될 수 있습니다.

컨테이너 효율성의 앞에 깔판 층 효율성을 산출하십시오

컨테이너 활용은 팔레트 층 활용으로 시작됩니다. 첫 번째 층이 너무 많은 데크 공간으로 낭비하면 컨테이너 계획은 이미 숨겨진 공기를 운반합니다.

간단한 체크를 사용하십시오:

**Pallet 층 활용 = 1 층 / 사용 가능한 팔레트 데크 영역의 총 판지 발자국 지역 **

이 계산은 완벽한 성능 측정이 아니지만 유용한 경고 신호입니다. 이용이 낮으면 왜 물어보십시오.

• 선택된 깔판을 위해 너무 길거나 너무 좁은 판지입니까?
• 라벨 오리엔테이션 또는 제품 보호 규칙에 의해 차단 된 교체?
• 깔판 입술 또는 갑판 기하학은 쓸모 있는 지역을 감소시킵니다?
• 지원되지 않은 구석을 떠나는 판지 배치는 입니까?
• 주된 케이스 당 다른 판지 조사가 층 본을 개량할 것입니까?

콘테이너 계획을 건축하기 전에 이것을 하십시오. 고립에서 수락가능한 봅니다 깔판 배치는 달 당 수백의 깔판의 맞은편에 곱할 때 비쌉니다.

실제 적재된 차원을 가진 콘테이너 계획을 건설하십시오

많은 선적 추정은 nominal 깔판 크기를 단지 이용합니다. 그것은 위험합니다. 적재한 깔판은 판지 bulge 때문에 깔판 발자국, 포장 간격, 구석 널, 상표, 결박, 또는 경미한 배치 변이 때문에 더 넓거나 더 키가 있을지도 모릅니다.

콘테이너 계획, 측정 또는 견적을 위해:

• 적재된 깔판 길이 및 폭 감싸기 후에;
• 총 적재된 깔판 고도;
• 적재된 깔판 당 총중량;
• 깔판은 콘테이너 안쪽에 돌릴 수 있다는 것을;
• 깔판은 두 배로 적재될 수 있다는 것을;
• 적재 장비를 위한 필수 정리;
• 컨테이너 바닥, 도크, 또는 크로스덕에서 수신기의 언로드 여부.

컨테이너 바닥 이용은 결정의 한 부분입니다. 바닥을 채우는 로딩 계획이지만 무게 분배 한계를 초과하거나, 판지 크러시를 발생하거나, 목적지에 언로드 할 수 없습니다 좋은 계획이 아닙니다.

수출 팀의 경우, 팔레트 선택은 포장 준수와 함께 검토해야합니다. 프로젝트가 나무 포장에서 이동을 포함하면,이 ISPM 15 수출 팔레트 준수 프레임 워크 크기와 선적 결정에서 별도의 준수 위험을 도울 수 있습니다.

무게 제한을보고 바닥 패턴 만하지

깔판 본은 종이에 능률적일 수 있고 아직도 무게 때문에 실패할 수 있습니다. 수출 팀은 깔판 짐과 콘테이너 탑재량을 둘 다 검사해야 합니다.

깔판 수준에서, 확인하십시오:

• 깔판 당 총 총중량;
• 짐이 균등하게 배부되거나 집중되는지 여부;
• 지게차 운동 도중 동적인 취급 짐;
• 깔판이 두 배 겹쳐 쌓인 경우에 더미 짐;
• 깔판이 선적의 앞에 또는 후에 창고 저장을 들어가는 경우에 선반 노출.

콘테이너 수준에서, 확인합니다:

• 경로에 대한 최대 법적 책임;
• inland 수송 후에 차축과 도로 무게 규칙;
• 콘테이너 지면의 맞은편에 무게 배급 조차;
• 대상 언로드 장비 용량.

무거운 상품은 종종 입방 볼륨을 채우기 전에 무게 제한을 도달합니다. 경량 판지는 payload 제한에 도달하기 전에 입방 볼륨을 채울 수 있습니다. 이 두 가지 케이스는 다른 팔레트 결정이 필요합니다.

깔판이 수출 선적과 창고 저장 둘 다에서 사용될 경우에, 대량 순서의 앞에 표본 유효성을 포함합니다. 더 넓은 테스트 접근은 대량 순서의 앞에 플라스틱 깔판 짐 시험에서 덮습니다 .

크기 결정에 대한 목적지 취급 포함

수출 깔판 크기는 콘테이너 문이 닫힐 때 완료되지 않습니다. 목적지 창고는, 이동, 검열하고, 깔판을 안전하게 저장해야 합니다.

크기를 표준화하기 전에 이러한 점을 확인:

• 수신기의 지게차 또는 팔레트 잭이 필요한 측면에서 팔레트를 입력 할 수 있습니까?
• 깔판 적합 국부적으로 벽돌쌓기, staging lanes 및 선창 장비는입니까?
• 해당 이용 후기에 달린 코멘트가 없습니다.
• 문, 상승, 컨베이어, 또는 뻗기 포장 턴테이블을 통해 깔판 통행 할 수 있습니까?
• 상품은 동일한 깔판에 저장되거나 도착 후에 재 포장될 것입니까?
• 누가 배달 후 팔레트를 소유하고, 돌아올 것입니까?

이것은 재사용할 수 있는 플라스틱 깔판을 위해 특히 중요합니다. 근원 선적을 개량하는 크기는 그러나 목적지 rework를 선적 당 총 비용을 올릴 수 있습니다 창조합니다.

1방향 또는 반 밀폐 된 수출 흐름의 경우, 팔레트 구조는 반환 경제와 함께 검토해야합니다. nestable vs Rackable Plastic Pallets의이 비교 동일한 크기 결정이 빈 수송 및 저장 밀도에 영향을 미칠 때 유용합니다.

1개의 깔판 크기가 충분히 인지 결정하십시오

일부 조달 팀은 구매를 단순화하기 위해 하나의 팔레트 크기로 모든 수출 SKU를 강제하려고합니다. 표준화는 가치이지만 큰 적재 처벌 또는 손상 위험을 만들 때만 가치가 있습니다.

1개의 표준 깔판 크기를 사용할 경우:

• 판지 가족은 유사한 모듈 크기를 공유합니다;
• 짐 무게는 좁은 범위 안에 떨어집니다;
• 대상 취급 장비는 일관성;
• 콘테이너 계획은 중요한 SKUs의 맞은편에 능률적 남아 있습니다;
• 창고 팀은 1개의 감싸고 검사 과정을 사용할 수 있습니다.

2개의 깔판 크기를 사용할 경우:

• 1개의 크기는 중요한 제품 가족에 반복한 판지 오버행을 창조합니다;
• 무거운 경량 SKUs는 다른 발자국을 필요로 합니다;
• 다른 지구는 다른 취급 기준을 예상합니다;
• 몇몇 선적은 다른 사람이 창고 랙 초점이 있는 동안 콘테이너 집중됩니다;
• 반환 가능한 한 한방향 흐름은 다른 경제가 있습니다.

2개의 깔판 SKU를 나르는 비용은 운임 낭비, 재 포장 노동 및 1개의 빈약한 보편적인 크기에 의해 창조된 손상 위험 보다는 더 낮을지도 모릅니다.

RFQ에 크기 필요조건을 씁니다

공급자는 정확하게 RFQ가 “외선을 위한 플라스틱 깔판”이라고 말하면 인용할 수 없습니다. 크기 결정은 포장과 선적 자료에 의해 지원되어야 합니다.

다음을 포함:

• 표적 깔판 발자국 및 고도 한계;
• 판지 차원, 총중량 및 층 본;
• 감싸기 후에 최대 적재된 깔판 차원;
• 전형과 최고봉 깔판 총중량;
• 콘테이너 유형과 표적 선적 본;
• 두 배 압정이 허용되는지 여부;
• 포크리프트, 깔판 잭, 선반, 또는 컨베이어 필요조건;
• 대상 국가 또는 지역 취급 제약;
• overhang 관용, 어떤 경우에;
• 표본 시험과 합격 기준.

유용한 RFQ 문은 읽을 수 있습니다:

깔판은 승인한 층 본의 밑에 판지 오버행 없이 수출 판지 짐을 지원해야 합니다. 공급자는 깔판 차원에 근거를 둔 깔판 고도, 및 콘테이너 적재 적합을 적재했습니다 깔판 갑판 지원을, 확인해야 합니다. 표본은 대량 생산의 앞에 실제적인 판지로 유효하게 합니다.

완전한 공급자 요구를 준비하는 팀을 위해, 플라스틱 깔판 RFQ checklist 하나의 문서에 크기, 부하, 재료, 테스트 및 상업 용어를 정렬 할 수 있습니다.

최종 승인 전에 짧은 파쇄 재판을 실행

시험은 복잡하지 않습니다. 그것은 단순히 진짜 판지 및 정상적인 통신수를 사용해야 합니다.

체크인:

1. 각 후보자 깔판 크기에 계획된 첫번째 층을 건설하십시오.
2. 지원되지 않은 판지 구석 또는 쓸모 없는 오버행을 확인하십시오.
3. 정상적인 감싸기 또는 끈으로 묶는 방법을 적용하십시오.
4. 정격 적재된 깔판 길이, 폭 및 고도를 측정하십시오.
5. 정상적인 지게차 노선을 통해 깔판을 이동하십시오.
6. 계획된 콘테이너 오리엔테이션에 있는 2개 이상 깔판을 적재하십시오.
7. Inspect 판지 scuffing, 이동, 포장 긴장 및 내리는 접근.
8. 최종 RFQ 파일에 대한 기록 사진 및 측정.

이 작은 단계는 종종 그림을 놓는 문제점을 계시합니다: 판지 bulge, 포장 성장, 포크 입장 방향, 깔판에 깔판 방해 및 통신수 취급 어려움.

실제적인 결정 규칙

플라스틱 팔레트 크기를 시스템 적합으로 선택, 카탈로그 습관에 의해 하지.

판지 발자국으로 시작하십시오. 피할 수 없는 오버행, 지원되지 않은 판지 가장자리, 또는 불안정한 첫번째 층을 창조하는 배치를 거절하십시오. 적재한 차원에 의하여 깔판 크기를 비교하십시오, 뿐만 아니라 명목상 차원. 선적, 두 배 압정 규칙과 함께 콘테이너 이용을 검사하고, 목적지 내리기. 다음 RFQ로 승인한 크기, 층 본 및 유효성 방법을 씁니다.

제일 수출 깔판 크기는 항상 콘테이너 지면을 가장 단단히 채우는 것은 아닙니다. 콘테이너가 도착한 후에 선적에게 안정되어 있는 단위 짐, 예측할 수 있는 취급, 수락가능한 운임 효율성을 제공하는 것은, 몇몇 놀람입니다.