Размер пластикового поддона для погрузки в контейнер: как согласовать картонные коробки, поддоны и пространство для экспорта

Размер пластикового поддона часто выбирают слишком поздно в экспортном проекте. Картонные коробки уже подтверждены, план контейнеров уже оценен, и складскую команду просят «найти подходящий стандартный поддон». Такая последовательность действий создает проблемы, которых можно избежать: нависание коробок, ненужное использование контейнерной площади, нестабильность единичных грузов, конфликты при въезде вилочных погрузчиков и различные предположения между закупщиками и поставщиками.

Для экспортных поставок правильный размер пластикового поддона — это не просто самый распространенный местный размер. Это размер, который объединяет четыре вещи одновременно: площадь картонной коробки, платформу поддонов, схему загрузки контейнера и метод обработки в пункте отправления и назначения.

Практический вопрос:

Как выбрать размер пластикового поддона, который защитит груз, эффективно использует пространство контейнера и при этом будет соответствовать складским операциям после прибытия груза?

Начните с размера коробки, а не каталога поддонов

Поддон работает хорошо только тогда, когда первый слой картонных коробок правильно лежит на поддоне. Если площадь картонной коробки плохо подобрана, каждый последующий процесс становится сложнее: упаковка, штабелирование, перемещение вилочного погрузчика, загрузка грузовика и приемочный контроль.

Прежде чем сравнивать модели поддонов, перечислите фактические данные упаковки:

• длина, ширина и высота коробки;
• вес брутто в коробке;
• максимальное количество коробок на слой;
• разрешенная ориентация коробки;
• ограничивают ли вращение метки, штрих-коды или стрелки;
• могут ли картонные коробки слегка сцепляться или должны оставаться штабелированными;
• максимальная допустимая сжимающая нагрузка на нижнюю часть коробки.

Затем протестируйте макет первого слоя на вероятных следах поддонов. Цель состоит не только в максимальном увеличении количества коробок на слой. При планировке груз должен быть ровным, избегать неподдерживаемых краев и оставлять достаточную опору под углами коробки.

Поддон, на котором находится еще одна коробка на каждый слой, все равно может быть плохим выбором, если внешние коробки расположены в слабых зонах настила или если слой становится трудно плотно обернуть.

Избегайте выступания картонных коробок, если полоса движения не предназначена для этого.

Картонный выступ — один из самых быстрых способов превратить хороший пластиковый поддон в слабую единицу груза. Нависающие коробки с большей вероятностью раздавятся по краям, зацепятся при работе с вилочным погрузчиком, будут тереться о стенки контейнера и терять устойчивость во время вибрации грузовика.

Для большинства экспортных полос более безопасным значением по умолчанию является:

Отпечаток загруженной коробки должен оставаться внутри пригодного для использования поддона.

Небольшие исключения могут быть приемлемы на некоторых полосах с низким уровнем риска, но они должны быть обдуманными. Если операция допускает вылет, определите:

• максимальный вылет на сторону;
• разрешен ли выступ как по длине, так и по ширине;
• будет ли поддон обтянут стрейч-пленкой, обвязан ремнями или обшит угловыми досками;
• будут ли поддоны касаться друг друга внутри контейнера;
• смогут ли вилочные погрузчики или домкраты пункта назначения выдержать окончательную ширину груза.

Если выступ используется только для того, чтобы неэффективный размер коробки соответствовал стандартному поддону, сначала проверьте коробку. Скромная модернизация картонной коробки зачастую позволяет сэкономить больше средств на транспортировке, чем долгие поиски поддонов необычного размера.

Сравните 1200 x 1000 мм и 1200 x 800 мм по логике полос.

Размеры двух распространенных экспортных поддонов — 1200 x 1000 мм и 1200 x 800 мм. Ни то, ни другое автоматически не становится лучше. Правильный выбор зависит от модульности коробки, веса груза, условий доставки и плана контейнера.

1200 x 1000 мм: подходит для больших картонных коробок и более тяжелых единичных грузов.

Поддон размером 1200 x 1000 мм обеспечивает более широкую платформу и зачастую его легче использовать для перевозки более крупных экспортных коробок, товаров в мешках, бочек и смешанных промышленных грузов. Увеличенная занимаемая площадь может улучшить устойчивость груза, когда размеры коробки не могут быть четко разделены на более узкий поддон.

Для операций, требующих совместимости стеллажей, работы с вилочными погрузчиками и повторяющихся складских перемещений, в качестве рабочего эталона можно оценить такую ​​модель, как пластиковый трехполозный поддон для открытой платформы 1210 . Окончательное одобрение по-прежнему должно зависеть от фактической нагрузки, пролета стеллажа и маршрута погрузки.

1200 x 800 мм: удобно, когда подходят картонные модули и приспособления для перемещения грузовых автомобилей.

Поддон размером 1200 x 800 мм может быть эффективен, если картонные коробки спроектированы с учетом этой площади и когда сеть назначения ожидает этот размер. Это может способствовать более чистому перемещению между проходами и стандартизированному обращению в некоторых европейских или связанных с розничной торговлей системах распределения.

Для покупателей, сравнивающих эту площадь, 1208 пластиковый поддон с тремя полозьями с открытой платформой является подходящей конструкцией, которую следует рассмотреть, когда погрузка в стеллажную стойку является частью потока.

Важно не выбирать по привычке. Поддон размером 1200 x 800 мм с плохой посадкой в ​​коробку может занять больше места в контейнере, чем поддон размером 1200 x 1000 мм с более плотным и безопасным расположением слоев. Обратное также может быть правдой.

Рассчитайте эффективность слоев поддонов, прежде чем эффективность контейнера

Использование контейнеров начинается с использования слоев поддонов. Если первый слой занимает слишком много места на палубе, план контейнера уже содержит скрытый воздух.

Используйте простую проверку:

Использование слоев поддона = общая площадь, занимаемая картонной коробкой в одном слое / полезная площадь поддона

Этот расчет не является идеальным показателем производительности, но является полезным предупреждающим сигналом. Если загрузка низкая, спросите, почему:

• Коробки слишком длинные или слишком узкие для выбранного поддона?
• Блокируется ли вращение ориентацией этикетки или правилами защиты продукта?
• Уменьшает ли геометрия кромки поддона или платформы полезную площадь?
• В макете коробки остались неподдерживаемые углы?
• Улучшит ли рисунок слоев другое количество коробок в каждом основном ящике?

Сделайте это перед созданием плана контейнера. Расположение поддонов, которое выглядит приемлемым по отдельности, может оказаться дорогостоящим, если умножить его на сотни поддонов в месяц.

Создайте план контейнера с реальными загруженными размерами.

Во многих оценках загрузки используются только номинальные размеры поддона. Это рискованно. Загруженный поддон может быть шире или выше, чем площадь поддона, из-за выпуклости коробки, толщины упаковки, угловых досок, этикеток, обвязок или небольшого отклонения в размещении.

Для планирования контейнера, измерения или оценки:

• длина и ширина загруженного поддона после упаковки;
• общая высота загруженного поддона;
• вес брутто на загруженный поддон;
• можно ли поворачивать поддоны внутри контейнера;
• можно ли штабелировать поддоны в два штабеля;
• необходимое разрешение для погрузочного оборудования;
• независимо от того, выгружается ли получатель с пола контейнера, дока или перегрузки.

Использование контейнерного этажа — это только часть решения. План погрузки, который заполняет пол, но превышает пределы распределения веса, приводит к разрушению коробки или не может быть выгружен в пункте назначения, не является хорошим планом.

Для экспортных групп выбор поддонов также должен рассматриваться вместе с соблюдением требований к упаковке. Если проект включает в себя отказ от деревянной упаковки, эта структура соответствия экспортным поддонам МСФМ 15 может помочь отделить риск несоответствия от решений о размере и загрузке.

Следите за ограничением по весу, а не только за рисунком пола.

Выкройка поддона может выглядеть эффектно на бумаге, но все равно не работать из-за веса. Экспортные команды должны проверять как загрузку поддонов, так и полезную нагрузку контейнера.

На уровне поддона подтвердите:

• общий вес брутто на поддон;
• является ли нагрузка равномерно распределенной или сконцентрированной;
• динамическая погрузочно-разгрузочная нагрузка при движении погрузчика;
• нагрузка штабеля, если поддоны уложены в два штабеля;
• воздействие стойки, если поддон поступает на складское хранение до или после отгрузки.

На уровне контейнера подтвердите:

• максимальная разрешенная полезная нагрузка на маршруте;
• правила веса осей и дорог после внутренней перевозки;
• равномерное распределение веса по полу контейнера;
• мощность разгрузочного оборудования назначения.

Тяжелые грузы часто достигают предела веса еще до того, как заполняют кубический объем. Легкие картонные коробки могут заполнить кубический объем еще до того, как достигнут предел полезной нагрузки. Эти два случая требуют разных решений по выбору поддонов.

Если поддон будет использоваться как для экспортной погрузки, так и для складского хранения, включите проверку образца перед оптовым заказом. Более широкий подход к тестированию описан в испытании нагрузки на пластиковый поддон перед оптовым заказом .

Включите обработку пункта назначения в решение о размере

Экспорт размера поддона не завершен, когда двери контейнера закрываются. Склад назначения должен безопасно разгрузить, переместить, проверить и хранить поддон.

Прежде чем стандартизировать размер, подтвердите следующие пункты:

• Могут ли вилочные погрузчики или домкраты получателя заехать на поддон с нужной стороны?
• Подходит ли поддон для местных стеллажей, перевалочных коридоров и докового оборудования?
• Ожидает ли получатель регионального стандарта?
• Может ли поддон проходить через двери, лифты, конвейеры или поворотные платформы для стретч-упаковки?
• Будет ли товар храниться на том же поддоне или перепаллетироваться после прибытия?
• Кому принадлежит поддон после доставки и будет ли он возвращен?

Это особенно важно для многоразовых пластиковых поддонов. Размер, который улучшает загрузку отправления в пункте отправления, но требует переделки места назначения, может повысить общую стоимость одной отправки.

Для односторонних или полузакрытых экспортных потоков структура поддонов должна рассматриваться вместе с экономикой возврата. Это сравнение вложенных и стеллажных пластиковых поддонов полезно, когда одно и то же решение по размеру также влияет на плотность пустой транспортировки и хранения.

Решите, достаточно ли одного размера поддона

Некоторые отделы закупок пытаются объединить все экспортные SKU на поддонах одного размера, чтобы упростить закупки. Стандартизация ценна, но только тогда, когда она не приводит к большим штрафам за погрузку или риску повреждения.

Используйте один стандартный размер поддона, если:

• семейства картонных коробок имеют схожие модульные размеры;
• вес груза находится в узком диапазоне;
• погрузочно-разгрузочное оборудование пункта назначения соответствует;
• контейнерные планы остаются эффективными для основных SKU;
• складские бригады могут использовать один процесс упаковки и проверки.

Используйте поддоны двух размеров, если:

• один размер создает повторяющийся выступ коробки для основного семейства продуктов;
• тяжелые и легкие SKU занимают разные места;
• в разных регионах действуют разные стандарты обработки;
• некоторые поставки ориентированы на контейнеры, а другие — на складские стойки;
• возвратный и односторонний потоки имеют разную экономику.

Стоимость перевозки двух артикулов поддонов может быть ниже, чем расходы на перевозку, трудозатраты на переупаковку и риск повреждения, создаваемый одним некачественным универсальным размером.

Укажите требования к размеру в запросе предложения.

Поставщики не могут указать точные цены, если в запросе цен указано только «пластиковый поддон на экспорт». Решение о размере должно быть подкреплено данными об упаковке и погрузке.

Включает:

• целевая площадь поддона и ограничение по высоте;
• размеры коробки, вес брутто и рисунок слоев;
• максимальные размеры загруженного поддона после упаковки;
• типичный и пиковый вес брутто поддона;
• тип контейнера и целевой шаблон загрузки;
• разрешено ли двойное стекирование;
• требования к вилочному погрузчику, домкрату, стойке или конвейеру;
• ограничения на обработку в стране назначения или регионе;
• припуск на свес, если таковой имеется;
• образец испытания и критерии приемки.

Полезное заявление о запросе цен может гласить:

Поддон должен выдерживать экспортные коробки без выступа коробки под утвержденным рисунком слоев. Поставщик должен подтвердить поддержку платформы поддонов, вход вил, высоту загрузки и посадку контейнера при загрузке, исходя из размеров завернутого поддона. Перед массовым производством образцы должны быть проверены на реальных картонных коробках.

Для групп, готовящих полный запрос поставщика, Контрольный список запросов предложений по пластиковым поддонам может помочь согласовать размер, нагрузку, материал, испытания и коммерческие условия в одном документе.

Проведите короткую пробную укладку на поддоны перед окончательным утверждением.

Испытание не обязательно должно быть сложным. Надо просто использовать настоящие коробки и нормальных операторов.

Проверьте:

1. Создайте запланированный первый слой для каждого подходящего размера поддона.
2. Убедитесь в отсутствии неподдерживаемых углов коробки или нежелательных выступов.
3. Примените обычную упаковку или метод связывания.
4. Измерьте длину, ширину и высоту окончательно загруженного поддона.
5. Переместите поддон обычным маршрутом вилочного погрузчика.
6. Загрузите два или более поддона в запланированной ориентации контейнера.
7. Проверьте потертости, смещение, натяжение упаковки и доступ к разгрузке коробки.
8. Запишите фотографии и измерения для окончательного файла запроса предложения.

Этот небольшой шаг часто выявляет проблемы, которые не учитываются на чертежах: вздутие коробки, разрастание упаковки, направление входа вил, взаимодействие поддонов с поддонами и трудности с управлением оператором.

Практическое правило принятия решения

Выбирайте размер пластикового поддона по размеру системы, а не по каталогу.

Начните с отпечатка коробки. Отклоняйте макеты, которые создают выступающие части, которых можно избежать, неподдерживаемые края картона или нестабильные первые слои. Сравнивайте размеры поддонов по загруженным размерам, а не только по номинальным размерам. Проверьте использование контейнера вместе с полезной нагрузкой, правилами двойного стека и выгрузкой в ​​пункт назначения. Затем укажите в запросе предложения утвержденный размер, структуру слоев и метод проверки.

Лучший размер экспортного поддона не всегда тот, который наиболее плотно заполняет пол контейнера. Именно он обеспечивает стабильную единичную загрузку груза, предсказуемую обработку, приемлемую эффективность перевозки и меньшее количество сюрпризов после прибытия контейнера.