컨베이어 선을 위한 플라스틱 깔판: 밑바닥 접촉 체크

플라스틱 깔판은 그것의 바닥 표면이 지원되고, 중심되고, 예상할 수 있을 때 컨베이어 ready만 입니다. 포크리프트 겸용성은 이것을 증명하지 않습니다. 롤러 피치, 사슬 랜 간격, 이동 간격, 오리엔테이션, 짐 배급, 밑바닥 착용 및 적재한 편향은 깔판 움직임이 어떻게 변화하는지 바꾸었습니다. 저속 선을 위해, 조달은 진짜 깔판, 짐 및 장비를 가진 표본 예심을 필요로 할지도 모릅니다. AS/RS infeed, palletizers, 상승 테이블, 높은 쪽으로 또는 높은 쪽으로, 컨베이어는, 집합을 검사하고, 집합을 검사하고, 집합을 검사합니다.

컨베이어 적합은 깔판의 밑에 시작합니다

대부분의 깔판 토론은 정상 갑판으로 시작합니다: 판지 발자국, 반대로 미끄러짐 표면, 가장자리 입술, 위생, 또는 짐 등급. 컨베이어 문제는 보통 underneath를 시작합니다.

롤러 컨베이어에, 깔판은 떨어지기 없이 롤러에서 롤러에서 교량을, 돌고, 또는 약한 늑골을 끌기 위하여 해야 합니다. 사슬 컨베이어에, 주자 또는 기본적인 지구는 예정된 사슬 차선에 앉아야 합니다. 90도 이동, 턴테이블, 상승 테이블, 또는 infeed 정지에, 깔판은 순간적으로 그것의 지원의 부분을 잃을 수 있습니다. 바닥 디자인은 무해한 경우에, 날려진, 또는 너무 가동 가능한, 선은 skew, 잼, 뛰기, 또는 손상된 감지기를 볼지도 모릅니다.

더 넓은 automation-ready 플라스틱 깔판 명세의 옆에 기계적인 층으로 이것을 사용하십시오 . 감지기와 검사는 아직도 사정, 그러나 그들은 깔판이 선을 통해서 물리적으로 여행할 수 있는 후에 옵니다.

가격을 요구하기 전에 컨베이어 지원 기록

컨베이어를 설명하지 않고 “A 컨베이어 팔레트"에 대한 공급 업체를 요청하지 마십시오. 동일한 팔레트는 가까운 피치 롤러, 넓은 롤러 간격, 체인 이동, 드래그 체인 레인, 턴테이블 및 리프트 테이블에 다르게 행동 할 수 있습니다.

모형을 비교하기 전에 이 지형을 사용하십시오:

정규적인 저속 이동을 위해, 이 테이블은 짧은 체재할 수 있습니다. AS/RS 입장 또는 Palletizer 통합을 위해, RFQ와 선 수락 기록에 그것을 붙입니다.

접촉 본에 깔판 기초를 일치하십시오

제일 기본적인 디자인은 컨베이어가 깔판을 지원하는 방법에 달려 있습니다.

** 3 런너 팔레트 ** 종종 런너 방향이 롤러 지원, 랙 지원, 또는 체인 레인을 일치시키는 곳 잘 작동합니다. 1210 오픈 데크 3-런너 플라스틱 팔레트와 같은 모델 구조 구매자의 종류는 검토할지도 모릅니다, 그러나 승인은 롤러 피치, 주자 간격, 짐 및 오리엔테이션에 아직도 달려 있습니다.

**Perimeter-base 및 이중 면 깔판 **는 몇몇 노선에 있는 지속적인 접촉을 더 주어서 좋습니다, 그러나 그들은 깔판 잭 접근을 제한하거나 기초도 일치하지 않는 경우에 정지에 붙잡을지도 모릅니다. 더 강한 전망 기초가 항상 더 나은 것과 같이 장비 경로가 오히려 확인하십시오.

** 믿을 수 있는 9 다리 깔판 ** 득점방해 반환 공간 및 한 벌 몇몇 수동 교류를 저장하십시오, 그러나 많은 컨베이어 체계는 개인적인 다리가 제공하는 보다는 더 지속적인 지원을 필요로 합니다. lane 특정한 선택으로 대우하고 승인의 앞에 적재된 운동을 시험하십시오.

Deflection는 이동 문제일 수 있습니다

깔판은 컨베이어에 실패하는 것을 끊기 필요가 없습니다. 그것은 단지 1개의 주자 끌기, 1개의 구석 하락, 또는 1개의 이동점이 지원 잃는 충분한 구부릴 필요가 있습니다.

이것은 왜 짐 등급은 조건으로 읽혀야 합니다. 정체되는 짐, 동적인 짐 및 벽돌쌓기 짐은 자동적으로 컨베이어 행동을 설명하지 않습니다. 지면에 상품을 나르는 깔판은 아직도 사슬 이동에 롤러 또는 강선전도 사이 sag 할지도 모릅니다. 짧은 지원 경간에 실행하는 깔판은 더 넓은 지원 간격에 다르게 행동할지도 모릅니다.

깔판이 선반 저장을 입력할 때, rack deflection 합격 가이드를 가진 컨베이어 검토를 비교하십시오 . 동일한 실용적인 질문은 둘 다 장소에서 나타납니다: 깔판은 실제적인 지원, 짐, 거주 시간 및 노선의 밑에 usable 남아 있습니까?

인정된 시험 방법은 언어를 개선 할 수 있지만, 그들은 선 재판을 대체하지 않습니다. ISO 8611-1:2025 새로운 평면 팔레트 및 특정 부하 용량 테스트가 특정 디자인에 필드 테스트를 대체하지 않는 메모에 대한 테스트 방법을 다룹니다. 버지니아 테크의 포장 및 단위 부하 설계 센터 또한 더 넓은 물자 취급 체계의 부분으로 깔판을 대우합니다.

로드 전송을 테스트, 빈 여행하지

빈 깔판은 컨베이어를 통해서 glide이고 아직도 생산에서 실패할지도 모릅니다. 짐은 중력, 감지기 타이밍 및 회복 위험의 기초 모양, 센터를 바꿉니다.

대량 승인의 앞에, 이 체크를 실행하십시오:

1. 모든 필수 오리엔테이션에 있는 가득 차있는 노선을 통해서 빈 깔판을 보내십시오.
2. 전형적인 짐과 heaviest 정상 짐으로 반복하십시오.
3. 부분, off-center, 또는 그들이 생산에서 일어나는 경우에 포장된 짐을 포함하십시오.
4. 정상 축적 또는 infeed 점에서 정지 및 재시작.
5. 체인 이동, 리프트 테이블, 턴테이블, 또는 리젝트 레인을 통해 실행, 뿐만 아니라 직선 컨베이어.
6. 스크랩, 백닝, 균열, 주자 평탄화, 또는 현지화된 착용을 위한 기초를 검사하십시오.
7. 자동화 가동 시간은 긴요한 경우에 표본에서 1개 이상 깔판으로 반복하십시오.

자동선의 경우, 이 시험에 플라스틱 깔판 감지기 탐지 가이드를 연결합니다 . 탐지 튜닝은 기계적으로 움직이지 않게 하는 기초를 고칠 수 없습니다.

감속을 위해, 밀봉한 판지 및 온건한 무게를 가진 통신수에 의하여, 예심은 짧을 체재할 수 있습니다: 지원 간격을, 시험하십시오 진짜 짐은, 각 필수 오리엔테이션을 검사하고, 바닥을 검사하고, 어떤 방향 또는 짐 한계를 아래로 씁니다. 선이 고속, 무인한 때, AS/RS에 연결해, 차고 젖은 지역에서 사용된, 또는 더 큰 warehousing 및 근수의 부분에서 이용된 palletizing 또는 감싸기 연결해, 네트워크.

Vague 승인을 방지하는 RFQ 워드

유용한 RFQ 항목은 단축 될 수 있습니다 :

깔판은 적재한 가동의 밑에 구매자의 진술한 롤러 및 사슬 컨베이어 노선을 위해 적당합니다. 공급자는 밑바닥 접촉 지역, 주자 또는 기본적인 배치, 지도에서 가장자리, 차원 포용력, 예상한 개악 및 롤러 피치, 사슬 간격, 이동 간격, 오리엔테이션, 축적, 찬/젖약 및 표본 합격을 확인할 것입니다. 마지막 승인은 구매자의 컨베이어 장비에 적재한 테스트를 요구합니다.

표본 기록 실제 유지:

• 깔판은 잼, 꼬치, 끌기, 또는 불안정한 착암 없이 필수 방향에서 실행합니다;
• runners 또는 base strips는 이동점에서 지원됩니다;
• 정지 및 재시작은 적재 된 팔레트 정렬을 유지;
• 포크 항목, 바닥 늑골, 납 인 가장자리는 초기 손상을 표시하지 않습니다.
• 생산 깔판은 승인한 기본적인 디자인, 물자 노선 및 차원 포용력 일치합니다.

승인 규칙

밑바닥 디자인, 컨베이어 지원, 짐 상태 및 운영 경로가 함께 검사될 때 컨베이어 사용을 위한 플라스틱 깔판을 찬성하십시오.

일반적인 경우 : 실제 선의 짧은로드 재판은 팔레트 실행, 전송, 정지, 재시작 및 초기 기본 손상을 남길 수 있음을 확인합니다.

필요 확인: AS/RS infeed, 고속 이동, 감기 또는 젖은 가동, 무거운 또는 off-center 짐, 섞인 깔판 배치 및 통신수가 빨리 움직이지 않게 할 수 없는 어떤 노선든지.

권장하지 : “automation 적당한,” “four-way entry,“또는 컨베이어 지원 세부 사항없이 일반적인 동적 하중 등급에 의존. 컨베이어 호환성은 팔레트 바닥과 모든 이동 장비 사이의 접촉 테스트입니다.