산업 통찰
플라스틱 깔판 짐 발자국 승인 체크
판지, 부대, 드럼, 선반, 감싸기 및 대량 구입의 앞에 수송에 어울리는 플라스틱 깔판 갑판 지원을 위한 실제적인 표본 승인 체크.
플라스틱 깔판은 요구한 외부 크기도 일치할 수 있고 아직도 짐 실패합니다. 문제는 수시로 짐 발자국입니다: 늑골, 약한 지역에 pails 집중 무게 사이 판지 오버행, 부대 구석, 또는 unsupported 가장자리에 대하여 감싸인 짐 잡아당기기.
조달, 포장, 창고 및 품질 팀의 경우 유용한 승인 질문은 다음과 같습니다.
** 안정적인 유지, 지원, 보관, 취급, 포장 및 운송을 통해 작업 할 수있는 방식으로 팔레트 샘플에 앉을 수 있습니까? **
이 가이드는 표본 승인 원조, 보편적인 기술설계 규칙 아닙니다입니다. 마지막 승인은 실제적인 제품, 짐 무게, 깔판 모형, 선반 또는 지면 지원, 취급 장비, 감싸는 방법, 수송 노선 및 국부적으로 안전 필요조건에 달려 있습니다. 대량 구입의 앞에 공급자 자료와 위치 예심을 확인하십시오.
왜 nominal 깔판 크기는 충분하지 않습니다
1200년 x 1000 mm 깔판과 1200년 x 1000 mm 단위 짐은 자동적으로 잘 맞지 않습니다. 짐은 둥근 부대, 가동 가능한 자루, 섞인 판지 층, 좁은 pail 기초, 또는 갑판 오프닝에 압력을 나타낸 판지 본이 있을지도 모릅니다.
공식 안전 언어는 안정성 우선보기를 지원합니다. OSHA 29 CFR 1910.176 재료의 안전한 저장 및 명확한 통로를 해결하십시오. HSE 깔판 안전 지침 구매, 사용, 검사, 취급 및 훈련의 사정으로 안전한 깔판 사용을 대우하십시오. ISO 8611-1:2025 flat-pallet test 메소드를 제공하지만, 실제 단위 부하는 여전히 애플리케이션 별 체크를 필요로한다.
플라스틱 깔판 구매자를 위해, 간단한 규칙으로 그 원리를 번역하십시오: 카탈로그 차원과 더불어 진짜 짐 본을 가진 깔판을, 뿐만 아니라 찬성하십시오.
샘플 평가 전에 로드 풋프린트를 구축
공급자의 따옴표 또는 배 표본의 앞에, 실제적인 기간에 있는 짐 발자국을 기록하십시오:
| * 이름 * | 기록하는 것 |
|---|---|
| 제품 유형 | 판지, 부대, 자루, 쟁반, 드럼, pails, 크레이트, 병, 또는 혼합 SKUs |
| 풋 프린트 | 길이, 폭, 층 본, 가장자리 줄맞춤 및 예상 오버행 또는 setback |
| 문의 사항 | 지속적인 판지 기초, 부대 압력 지역, pail 반지, 크레이트 발, 또는 점 짐 |
| 심한 짐 | 정상, 최대, 및 조차 짐 상자 |
| 지원 방법 | 층 더미, 선반 광속, 깔판 잭, 컨베이어, 트레일러, 콘테이너, 또는 래퍼 |
| 관련 링크 | 상승 방향, 도는 점, 선창 판, 감싸기, staging 및 고객 받기 |
이 기록은 일반적인 구매 실수를 방지합니다. 팔레트 크기를 묻고 공급자를 떠나는 동안 물건이 실제로 갑판을 터치하는 방법을 추측합니다.
로드가 재갈 경우, [플라스틱 팔레트 데크 지원 가이드]와 함께이 단계를 연결](/resources/insights/2634-plastic-pallet-deck-support-bagged-goods/). 짐이 transit에서 이동할 수 있는 경우에, 플라스틱 깔판 짐 이동 예방을 가진 발자국 체크를 쌍하십시오 .
4개의 발자국을 위한 검사
1. 갑판을 넘어 오버행
오버행은 판지 또는 부대를 포크 충격, 선반 접촉, 뻗기 주름 긴장, 콘테이너 벽 압력 및 선창 취급 손상을 노출할 수 있습니다. 그것은 또한 수송 진동 후에 안정되어 있는 전망 지면 더미 약한을 만들지도 모릅니다.
몇몇 수송 지도는 하중 초과 문제점으로 오버행을 대우합니다. HSE 선적과 내리는 지도 오버행은 도로 여행에 필요한 최소한으로 유지해야하며 표시되어야 합니다. 이는 팔레트 별 승인 번호를 만들지 않지만 실용적인 포인트를 지원하지 않습니다. 통제되지 않은 오버행은 무시하지 않아야합니다.
표본 예심 도중, 사진은 모든 4개의 측에서 짐을 촬영합니다. 어떤 제품 가장자리가 깔판 가장자리를 넘어 확장하고, 그 가장자리가 포크 입장, 감싸는 압력, aisle 접촉, 또는 손상을 받는 고객에 드러내는지 여부를 표시하십시오.
2. 갑판 안쪽에 지원
아래 지원은 제품이 깔판 개요 안에 앉을 때 일어나지만 오프닝, 약한 늑골, 지원되지 않는 갑판 널, 또는 갑판과 가장자리 사이 전환에 압력 땅. 이것은 작은 발, 및 섞인 판지 본을 가진 부대, pails, 크레이트와 일반적입니다.
하중이 오버행되지 않기 때문에 샘플 만 승인하지 마십시오. 갑판이 실제로 압력 지점을 지원 여부를 확인하십시오. 오프닝에 걸린 가방, 늑골 사이에 앉아있는 패일 링, 또는 지원 늑골을 놓은 발은 팔레트가 오른쪽 외부 크기 때 손상을 만들 수 있습니다.
3. 감싸기의 밑에 가장자리 붕괴
뻗기 감싸는 것은 발자국을 바꿀 수 있습니다. 감싸기 전에 청소하게 앉는 짐은 영화 긴장이 적용된 후에 inward, 야윈, 또는 으깸 가장자리 판지를 당길지도 모릅니다. 반대로 미끄러짐 특징 또는 가장자리 입술은 몇몇 노선에서 도울 수 있습니다, 그러나 그들은 약한 판지 본을 고치지 않습니다 또는 지원되지 않는 짐 가장자리.
실제 래퍼를 통해 샘플을 실행할 수 있습니다. 가능하다면, 래핑 방법, 필름 인장, 탑 시트 또는 코너 보드 사용을 문서화하고 팔레트 가장자리가 포장 앵커로 사용됩니다.
4. 선반 또는 컨베이어에 있는 지원 mismatch
바닥에 작동되는 깔판 짐 발자국은 광속 또는 컨베이어에 실패할지도 모릅니다. 선반 광속은 특정한 깔판 지역을 지원합니다. 컨베이어는 예측할 수 있는 밑바닥 접촉 및 이동 행동을 요구합니다. 짐이 지원되지 않는 지역으로 깔판 갑판을 밀어버리면, 편향도 또는 감지기 말썽은 깔판이 이미 찬성된 후에 나타날 수 있습니다.
랙 사용을 위해, rack deflection 합격 가이드와 발자국 승인 . 컨베이어 노선을 위해, 갑판 발자국을 유일한 문제점으로 대우하기 전에 밑바닥 접촉을 따로따로 검사하십시오.
실제 부하를 가진 샘플을 실행하고, 일반적인 무게가 아닙니다.
일반적인 시험 무게는 통제되는 비교를 위해 유용합니다, 그러나 그들은 대부분의 사정에 문제가 숨길지도 모릅니다. 획일한 무게 구획은 약한 가장자리를 가진 자루, pails, 판지 같이 행동하지 않습니다, 또는 혼합 케이스.
실제 샘플 시험은 다음을 포함해야 합니다:
- 정상적인 층 패턴의 팔레트에 실제 제품 또는 충실한 대용품을 배치하십시오.
- 짐이 플러시, 오버행, 또는 각 측에 다시 놓는지 기록하십시오.
- 접촉 점을 검사하십시오: 판지 기초, 부대 압력 지역, pail 반지, 크레이트 발, 또는 혼합 SKU 간격.
- 각 포크 방향에서 리프트.
- 실제 방법을 사용하여 부하를 포장합니다.
- 가장 단단한 정상적인 노선을 통해 짐을 이동합니다.
- 계획된 지원에 그것을 두십시오: 지면, 선반 광속, 컨베이어, 트레일러, 또는 콘테이너.
- 제품 가장자리, 깔판 갑판, 밑바닥 지원 및 예심 후에 짐 야윈을 검열하십시오.
샘플이 실패하면 팔레트 크기를 변경하기 전에 실패 메커니즘을 식별합니다. 대답은 다른 데크 스타일, 더 강한 가장자리, 개정 된 판지 패턴, 코너 보드, 다른 팔레트 범주, 낮은 스택 높이 또는 별도의 운송 제어가 될 수 있습니다.
풋프린트를 RFQ로 씁니다
Vague RFQ는 “1200 x 1000 mm 부하에 적합"과 같은 단어를 표현하는 것은 잡화를위한 너무 많은 방을 나타냅니다. 더 나은 단어는 하중이 팔레트에 앉아있는 방법을 설명합니다.
다음과 같은 필드를 사용:
| RFQ 분야 | 예제 wording |
|---|---|
| 제품 소개 | 판지 층은 계획한 오버행 없이 1180년 x 980 mm입니다; 혼합 SKU 층은 80 mm unsupported 간격을 떠나지도 모릅니다. |
| 접촉 상태 | 판지는 가장자리의 밑에 지원되어야 합니다; pails에는 주요 갑판 오프닝 사이에서 앉지 않아야 하는 원형 기본적인 반지가 있습니다. |
| 지원 노선 | 적재된 깔판은 마루, 뻗기 래퍼, 포크리프트 이동 및 고객 깔판 잭 받기에 갑니다. |
| 시험 조건 | 공급자 표본은 구매자의 제품 본, 감싸는 방법, 심한 짐 및 취급 노선으로 찬성되어야 합니다. |
| 승인 경계 | 공급자 자료는 입력 전용입니다; 마지막 노선 승인은 구매자 가동, 포장, EHS 및 질에 속합니다. |
로드가 랙 및 무거운 지게차 사용, 같은 제품 1210 오픈 데크 3-런너 플라스틱 팔레트 런너 구조 구매자의 유형은 종종 비교합니다. 정확한 모델은 여전히 공급자 확인 및 사이트 테스트를 필요로합니다.
대량 승인의 앞에 규칙을 멈추십시오
대량 구매에 대 한 샘플을 승인 하지 마십시오:
- 제품 오버행은 판지, 부대, 또는 예측할 수 있는 충격 또는 Squeezing에 pails를 드러냅니다;
- 약한 갑판 오프닝에 제품 압력 땅 또는 unsupported 늑골;
- 포장은 지원된 지역에 짐 가장자리를 당깁니다;
- 적재된 깔판 바위, 경사, 또는 함정 취급 장비;
- 선반 또는 컨베이어 지원 조건은 시험되지 않았습니다;
- 고객 수신 경로는 다른 장비 또는 로드-보안 규칙을 사용합니다.
- 공급자 짐 등급은 지원 상태, 짐 배급, 온도 및 주거 시간을 국가하지 않습니다.
이 정지 규칙은 각 불완전 부하를 거부하지 않습니다. 실제 제품은 단지 부분적으로 지원되는 동안 차원에 근거를 둔 깔판에서 구매자를 개량하는 것을 의미하지 않습니다.
실제적인 결정 규칙
깔판 크기, 갑판 구조, 짐 발자국, 지원 방법, 감싸는 방법 및 취급 경로가 모두 동일한 시험한 상태 일치할 때 깔판을 찬성하십시오.
제품 가장자리가 가득 차있는 지원을 필요로 할 때 더 큰 또는 더 많은 지지적인 갑판을 선택하십시오.
상품이 깔판 개요를 적합할 때 다른 짐 본을 선택하십시오 그러나 압력 점은 지원 늑골을 놓습니다.
빔 지원 및 주거 시간 문제가 빈 반환 공간보다 더 강한 랙 또는 런너 구조를 선택하십시오.
nominal 깔판 크기는 발자국 예심을 대체하지 마십시오. 진짜 짐을 가진 짧은 표본 체크는 판지 손상, 짐 야윈, 선반 편향성 분쟁, 고객 수신 불평 및 종이에서만 정확한 대량 순서를 방지할 수 있습니다.