Переходы в холодильную камеру из пластиковых поддонов: как контролировать образование конденсата, льда и риски при обращении с ними

Пластиковый поддон может хорошо работать в морозильной камере, но при этом вызывать проблемы у дверного проема. Многие сбои в холодовой цепи случаются во время перехода, а не во время постоянного хранения. Поддон перемещается из морозильной камеры в более теплый коридор, ждет возле причала, входит в охлажденное помещение или возвращается для очистки окружающей среды. На палубе появляется влага, вода скапливается на нижних ребрах, этикетки размягчаются, поверхности становятся скользкими, а при понижении температуры поддона может образовываться лед.

Для отделов закупок и складов практический вопрос:

Как следует определять и контролировать пластиковые поддоны, когда они неоднократно перемещаются между замороженными, охлажденными и окружающими зонами?

Это не только материальный вопрос. Это вопрос маршрута, времени, дренажа, гигиены и проверки.

Прежде чем утверждать поддон, составьте карту температурного маршрута

Выбор поддонов холодовой цепи часто начинается с самой низкой температуры. Это важно, но не описывает весь маршрут. За один цикл поддон может испытывать несколько зон:

• замороженное хранилище;
• сбор в холодильной камере;
• постановка дверной зоны;
• загрузка окружающего дока;
• время пребывания трейлера;
• промывка или санитарная обработка;
• пустое хранилище возврата;
• повторный вход в морозильную камеру.

Переход между зонами создает риск попадания влаги. Теплый и влажный воздух может конденсироваться на холодных поверхностях поддонов. Если поддон затем возвращается в морозильную камеру, эта влага может превратиться в лед. Результатом может стать риск поскользнуться, заблокироваться точки слива, сбиться этикетка, замерзнуть мусор или поддон больше не будет лежать ровно на полу.

Перед оптовой закупкой задокументируйте фактический маршрут. Укажите самую низкую температуру, самую высокую температуру окружающей среды, воздействие влажности, время простоя двери, количество ежедневных переходов, загружены или пусты поддоны во время перехода, а также сколько времени они ждут, прежде чем вернуться в холодное хранилище.

Для выбора материала поддона и выбора прочности при низких температурах используйте специальный процесс спецификации морозильной камеры. Система выбора поддонов из пластика для замораживания полезна для определения требований к смоле, армированию, пролету стеллажа и холодному воздействию. Затем в обзор перехода следует добавить контроль влажности и обледенения.

Отделите риск конденсации от прочности при замораживании

Прочность морозильной камеры и контроль конденсации взаимосвязаны, но это не одно и то же одобрение.

Поддон может быть достаточно прочным для работы при низких температурах, сохраняя при этом воду в формованных полостях. Другой поддон может хорошо дренировать воду, но ему не хватает жесткости или ударопрочности, необходимых для стеллажей для морозильной камеры. Рассмотрите оба вопроса отдельно:

Это различие помогает предотвратить распространенную ошибку: одобрение «поддона для морозильной камеры» только на основании заявленных температур, игнорируя при этом то, что происходит у двери морозильной камеры.

Определите, где на самом деле скапливается влага.

Влага редко появляется равномерно по всему поддону. Он собирается там, где его задерживает конструкция или где плохой поток воздуха. Осмотрите верхнюю и нижнюю части поддона после реального перехода.

Проверьте:

• углубления на палубе, противоскользящие текстуры и области для надписей;
• края и кромки, где стрейч-пленка или картонные коробки могут удерживать влагу;
• углы входа вилки и нижние ребра;
• направляющие каналы, карманы для ног и формованные полости;
• точки контакта между вкладываемыми поддонами;
• резиновые вставки или противоскользящие заглушки, если используются;
• штрих-код, RFID или печатные идентификационные поверхности.

Поддоны с закрытым полом, возможно, легче чистить в некоторых гигиенических программах, но фактическое время дренажа и сушки все равно требует проверки. Поддоны с открытым настилом могут быстрее проливать воду в некоторых положениях, но также могут подвергать продукт воздействию воздушного потока, мусора или санитарных требований, которые не подходят для каждого применения.

Если поддоны моются перед возвращением в холодильную камеру, свяжите обзор перехода с руководством по дренажу и сушке пластиковых поддонов . Чистый, но все еще влажный поддон может создать проблемы в работе при возвращении на мороз.

Управление временем пребывания в дверной зоне

Зона возле двери морозильной камеры обычно является худшим местом для неконтролируемой укладки поддонов. Дверные проемы, теплый воздух, пробки на дорогах и мокрые полы — все это сочетается там.

Определите правило остановки для поддонов, ожидающих возле дверей холодильной камеры:

• максимальное время для пустых поддонов, прежде чем они должны будут переместиться в следующую зону;
• максимальное время для загруженных поддонов перед упаковкой, погрузкой или повторным ввозом;
• где поддоны могут стоять, не блокируя поток воздуха, дверные уплотнения или пути эвакуации;
• можно ли штабелировать поддоны рядом с переходной зоной;
• когда поддон необходимо высушить, очистить или поместить на карантин перед повторным помещением в морозильную камеру.

Правило не обязательно должно быть сложным. Он должен быть достаточно видимым, чтобы операторы могли следить за ним во время загруженных окон загрузки.

Не рассматривайте ожидание в дверной зоне как нейтральное время. 10-минутная пауза во время нормальной работы может быть безвредной. Повторные 60-минутные задержки во влажных условиях дока могут привести к совсем другому результату.

Проверьте поведение скольжения в присутствии воды и инея.

Конструкция противоскользящего покрытия часто обсуждается только в отношении устойчивости коробки. При переходе в холодную цепь более полезным вопросом является то, как ведет себя поддон в присутствии влаги или легкого мороза.

Проверьте риск скольжения в трех местах:

• между продуктом и поддоном;
• между основанием поддона и полом;
• между точками контакта вилки или домкрата с конструкцией поддона.

Влага может снизить трение на гладких настилах. Лед может сделать текстурированные поверхности непредсказуемыми. Резиновые вставки могут помочь в некоторых условиях эксплуатации в сухих условиях, но их следует проверять после неоднократного воздействия холода, воды, чистящих химикатов и истирания.

Проверьте фактическую нагрузку. Картонные коробки, пластиковые ящики, замороженные блоки, ведра и продукты в мешках ведут себя по-разному. Упакованный единичный груз может оставаться устойчивым, в то время как развернутый комплектующий груз скользит во время поворота.

Для грузов, для которых уже требуются кромки, противоскользящие поверхности или специальные элементы настила, соедините проверку холодовой цепи с руководством по выбору кромок и кромок для защиты от скольжения и кромок . Целью не является максимальное сцепление с фотографией в каталоге; это предсказуемое обращение по реальному маршруту перехода.

Предотвращает скрытие повреждений льдом

Лед может скрыть ранние повреждения и сделать проверку менее надежной. Небольшую трещину возле угла входа вилки, скол на кромке направляющей или деформированное ребро может быть трудно увидеть, если вокруг них замерзла влага.

После повторных переходов в холодильную камеру проверьте:

• входные кромки и зоны удара;
• нижние направляющие и углы;
• плоскостность палубы после оттаивания;
• побеление, трещины и ломкость краев;
• замерзшая грязь, фрагменты упаковки или остатки продукта;
• заблокированы точки слива;
• штрих-код, RFID и читаемость этикетки.

Не оценивайте поддон только пока он заморожен. Некоторая деформация, скопление воды или повреждение этикетки становятся более очевидными после того, как поддон возвращается к температуре окружающей среды. Если пул поддонов перемещается как через холодную, так и через зону окружающей среды, стандарт проверки должен включать оба состояния.

Критерии проверки и вывода из эксплуатации пластиковых поддонов могут быть расширены за счет дефектов холодного перехода, включая задержку льда, повторяющийся возврат во влажном состоянии, нечитаемую идентификацию и трещины, которые появляются после оттаивания.

Храните гигиенический релиз отдельно от визуальной сухости.

Поддон может выглядеть достаточно сухим, чтобы с ним можно было обращаться, но при этом быть непригодным для использования в зонах с соблюдением гигиенических требований. Влага, удерживаемая внутри ребер или между вложенными поверхностями, может привести к попаданию остатков, запаха, пыли или микроорганизмов в чистый рабочий процесс.

Для продуктов питания, напитков, фармацевтических препаратов или экологически чистых производственных маршрутов определите этап выпуска, который является более конкретным, чем «выглядит сухим». В зависимости от сайта это может включать в себя:

• разделение чистых поддонов и грязных возвратов;
• определено положение сушки и минимальное время слива;
• осмотр под палубой и внутри желобов;
• отбраковка поддонов с запахом, остатками, стоячей водой или поврежденными поверхностями;
• документированный метод очистки перед повторным вводом в производство;
• карантин для поддонов, возвращающихся из неконтролируемых доков или трейлеров.

Не смешивайте влажные чистые поддоны с возвратами на открытом воздухе или в доке. Как только чистые поддоны будут помещены в неконтролируемую зону, предприятию, возможно, придется обращаться с ними как с возвращенным оборудованием, а не как с готовым к использованию оборудованием.

Для маршрутов с продуктами питания и напитками СОП по санитарной обработке пластиковых поддонов для продовольственных складов обеспечивает практическую структуру для очистки, выпуска и документирования.

Проверьте этикетки, RFID и цветовую маркировку в зависимости от циклов влажности.

Переходы холодовой цепи сложны для систем идентификации. Влага может размягчить клейкие этикетки, мороз может скрыть штрих-коды, конденсат может снизить надежность сканирования, а повторная очистка может повредить области печати.

Если в программе поддонов используются этикетки со штрих-кодом, RFID, формованные логотипы, серийные номера или цветовое кодирование, включите их в пробную версию перехода.

Проверьте:

• производительность сканирования, когда поддон холодный и при наличии конденсата;
• адгезия этикетки после замораживания, оттаивания и очистки;
• остается ли идентификация читаемой после истирания в точках входа вилки;
• остается ли цветовая кодировка четкой, когда поддоны влажные или обледеневшие;
• защищено ли положение RFID от ударов и удержания влаги.

Средства контроля прослеживаемости полезны только в том случае, если они сохраняются на маршруте. Если идентификация важна для безопасности пищевых продуктов, контроля пула, возврата клиентов или сокращения потерь активов, метод маркировки следует протестировать в рамках утверждения поддона, а не добавлять позже.

Сопоставьте структуру поддона с маршрутом перехода

Различные конструкции поддонов по-разному справляются с влажностью и холодом.

Вкладываемые поддоны с открытым настилом могут быстро опорожняться и экономить место для возврата пустых, но вложенные поверхности могут скрывать влагу. Они лучше подходят, когда нагрузки умеренные, стеллажи не требуются, а пустые поддоны можно отделить или высушить перед возвращением в холодную зону.

Стеллажные поддоны с тремя полозьями могут подходить для стеллажей морозильной камеры и вилочных погрузчиков, но нижние каналы направляющих и области усиления следует проверять на предмет удержания воды и образования льда.

Гигиенические поддоны с закрытым полом могут обеспечить возможность очистки и разделения продуктов, но дренаж настила, время высыхания и скольжение поверхности следует проверять с учетом фактической нагрузки и метода очистки.

Поддоны, армированные сталью, требуют дополнительной проверки, если вода может проникать или оставаться вокруг зон армирования. Поставщик должен подтвердить конструкцию, способ герметизации и пригодность для повторяющихся циклов холода и влаги.

Для применений холодовой цепи, включающих стеллажи, проверьте контроль влажности вместе с опорой стойки, пролетом, распределением нагрузки, временем выдержки и температурой. Поддон, который имеет приемлемый сток на пол, все равно требует отдельного разрешения на использование в стойке.

Создайте образец испытания холодного перехода

Полезное испытание поначалу не требует большого пилотного проекта. Для этого нужен реальный маршрут.

Используйте следующую последовательность:

1. Загрузите на поддон самый тяжелый обычный продукт или продукт, наиболее чувствительный к влаге.
2. Поместите его в морозильник или холодное помещение на время, необходимое для достижения нормального рабочего состояния.
3. Переместите его через настоящую дверь, переулок, док или маршрут выбора.
4. Запишите время пребывания в более теплой зоне.
5. Проверьте наличие конденсата на деке, нижней стороне, этикетках и направляющих.
6. Верните поддон на холодное хранение, если это соответствует нормальной работе.
7. Проверьте, нет ли наростов льда, закупорки дренажа, скольжения и проблем с обращением.
8. Дайте поддону вернуться к температуре окружающей среды и еще раз проверьте его на наличие трещин, деформации, скопившейся воды, запаха и повреждений этикетки.

Запустите испытание с использованием оборудования, используемого в повседневной работе: вилочного погрузчика, домкрата, конвейера, упаковочной машины или погрузочной платформы. Обратная связь с оператором имеет большое значение, поскольку небольшие задержки обработки в пункте перехода могут привести к ежедневным заторам.

Запишите условия перехода в запрос предложения

Формулировка запроса предложения должна достаточно четко указывать маршрут, чтобы поставщик мог порекомендовать подходящий поддон, а покупатель мог ответственно его утвердить.

Включает:

• диапазоны температур морозильной камеры, охлаждения и окружающей среды;
• ожидаемая влажность или мокрый пол;
• количество переходов зон в день или за цикл;
• загруженное или пустое условие перехода;
• максимальное время пребывания в дверной зоне;
• метод очистки, стирки или санитарной обработки;
• требуется дренаж или ожидание высыхания;
• тип нагрузки, площадь основания и состояние упаковки;
• погрузочно-разгрузочное оборудование, используемое в каждой зоне;
• требования к стеллажированию, штабелированию, размещению или хранению на полу;
• требования к долговечности штрих-кода, RFID, этикетки или цветовой кодировки;
• образец испытания и критерии прохождения/непрохождения.

Практический пункт может гласить:

Поддоны будут неоднократно перемещаться между морозильными складами, охлаждаемыми площадками и зонами доков. Поставщик должен подтвердить пригодность для указанных температурных переходов и определить любые ограничения, связанные с конденсацией, образованием льда, дренажем, очисткой, маркировкой и обращением. Окончательное одобрение будет основано на характеристиках образцов после загруженного холодного хранения, выдержки при комнатной температуре, повторного помещения в холодную среду и проверки после оттаивания.

Эта формулировка позволяет избежать широкого утверждения о «пригодности для холодовой цепи». Он требует создания конкретных условий, которые создают большинство проблем перехода.

Практическое правило принятия решения

Утверждайте поддоны холодовой цепи по маршруту, а не только по температуре.

Если поддоны остаются внутри одной стабильной морозильной зоны, сосредоточьтесь на низкотемпературной стойкости, поддержке стоек и защите от ударов.

Если поддоны неоднократно перемещаются через двери, доки, охлаждаемые помещения, зоны мойки и контуры возврата окружающей среды, добавьте правила о конденсации, дренаже, обледенении, долговечности этикеток, гигиеническом выпуске и правилах пребывания в дверной зоне.

Не пропускайте поддон, потому что в замороженном и сухом состоянии он выглядит приемлемо. Проверяйте его после воздействия влаги, повторного замораживания, оттаивания и реального обращения.

Правильный пластиковый поддон для перехода в холодильную камеру — это не просто поддон, который выдерживает низкие температуры. Это поддон, который остается легко очищаемым, идентифицируемым, дренажным, инспектируемым и безопасным в обращении на протяжении всего маршрута холодильной цепи.