산업 통찰
예고편 Floor Entry Release: 지게차 앞의 팔레트를 가져가기 전에 확인하십시오.
깔판과 포크리프트 승인은 트레일러 지면이 실제적인 입장 상태를 실행할 수 있다는 것을 증명하지 않습니다. 적재하거나 내리기 전에 분리되는 트레일러entry 체크를 사용하십시오.
플라스틱 깔판은 그것의 진술한 짐 및 포크리프트를 위해 적당할 수 있습니다 그것의 자신의 정격 상태 안에, 그러나 다음 이동은 아직도 unapproved 할 수 있습니다: 적재한 트럭을 트레일러로 몰기. 입장의 앞에, ** 트레일러에 의하여 종결한 상태 ** 따로따로 풀어 놓으십시오. 지면, 구조, 문턱, 트레일러 억제 및 실제적인 트럭 및 짐 조합은 깔판 그림, 깔판 시험, 또는 이전 선적에 의해 입증되지 않습니다.
미국 직장의 경우, 29 CFR 1910.178(m) (7) 트럭, 트레일러 및 철도 차량 바닥은 구동 산업 트럭이 구동되기 전에 휴식과 약점을 위해 검사해야합니다. OSHA의 지게차 가이드는 또한 지게차와 부하를 지원하는지 확인하기 위해 트레일러 바닥을 검사하기 위해 운영자에게 알려줍니다. 이러한 소스는 트레일러의 용량을 계산하지 않으며 팔레트 모델을 인증하거나 트레일러 소유자의 지시를 대체합니다. 그들은 유용한 경계를 수립 할 수 있습니다 : 라이브 차량 바닥은 자체 안전 결정입니다.
세 가지 다른 승인을 병합하지 마십시오
| 팟캐스트 | 자주 묻는 질문 | 누가 그것을 확인해야 |
|---|---|---|
| 깔판과 단위 짐 | 명시된 제품, 질량, 로드 패턴 및 처리 조건에 적합한이 팔레트입니까? | 구매자, 공급자, 및 가동은 적용 가능한 |
| 지게차 상태 | 지정된 트럭과 그것의 자신의 지시 및 위치 통제 안에 그것의 짐 상태는입니까? | 장비 소유자 및 사이트 운영자 |
| 회사 소개 | 이 트레일러 바닥 및 구조는 실제 지게차를 수행하고이 로딩 또는 언로드 작업에 대한 팔레트로드를 완료 할 수 있습니까? | 직원 / 현장, 캐리어, 트레일러 소유자 및 책임 사업자 |
마지막 질문은 도크 임계 후 시작됩니다. dockboard Load release 다리와 교차 검사. 트레일러 기반 출시는 바닥을 확인하고 트럭을 구조로 한 번에 여행 할 수 있습니다. 하나는 다른 교체하지 않습니다.
실제 입력 상태를 검사
도착한 트레일러와 함께 시작, 일반 트레일러 범주가 아닙니다. OSHA의 기술 게시판 suspension-type Highway trailers 이 웹 사이트는 귀하가 웹 사이트를 탐색하는 동안 귀하의 경험을 향상시키기 위해 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키들 중에서 필요에 따라 분류 된 쿠키는 웹 사이트의 기본적인 기능을 수행하는 데 필수적이므로 브라우저에 저장됩니다. 또한이 웹 사이트의 사용 방식을 분석하고 이해하는 데 도움이되는 제 3 자 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키는 귀하의 동의하에 만 브라우저에 저장됩니다. 이러한 쿠키를 거부 할 수도 있습니다. 이러한 쿠키 중 일부를 선택 해제하면 검색 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.
변경 또는 unfamiliar palletized 가동의 앞에, 거기 파티 통제 작업 기록은 다음과 같이 사실합니다:
- 트레일러 또는 자산 정체성 및 사용 가능한 캐리어 또는 소유자 지침;
- 지게차 또는 구동 팔레트 트럭 모델, 첨부 파일 및 대략적인 작동 질량;
- 완료된 단위 짐 질량, 발자국, 고도 및 어떤 집중된 접촉 조건;
- 부서지는, 누락, 연약하고, 습한, 또는 그렇지 않으면 질이 없는 지역을 포함하여 입장에 보이는 지면 상태;
- 실제 차량과 부하를 위한 출입구 고도와 노선 정리;
- 트레일러, 브레이크, 지원, 도크 보드, 조명 및 현장에 필요한 통신 제어; 및
- 바닥 상태 또는 문서가 불완전하다면 정지 및 분석 소유자.
이것은 OSHA-mandated 형태가 아닌 운영지도입니다. 이 목적은 작업에 평가되지 않은 트레일러로 적재 된 트럭을 보낼 수있는 권한으로 사용되는 “pallet 승인"주의를 방지하는 것입니다.
실제 부하가 변경될 때 Recheck
이전 항목은 헤비어 SKU, 다른 지게차, 구동 팔레트 트럭, 변경된 첨부 파일, 새로운 팔레트 높이 또는 다른 단자 적재 풋프린트에 대한 자동 승인이 아닙니다. 이러한 변경 사항은 차량-플러스 로드 상태, 휠 경로, 정리 또는 로딩 시퀀스를 변경할 수 있습니다. pallet Load-centre check 지게차에 대한 관련 유지; 그것은 트레일러 바닥 적합성을 설정하지 않습니다.
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실제적인 결정 규칙
책임있는 당이 실제 트레일러, 그것의 지면 상태, 이동 차량, 완성되는 단위 짐 및 가동을 위한 통제를 확인할 수 있는 경우에만 깔판 트레일러 입장을 풀어 놓으십시오. 미국 일을 위해, 인용한 OSHA 필요조건 및 지도를 그들의 명시한 범위 안에 적용합니다. Elsewhere는, 적용 가능한 국부적으로 규칙, 운반대 조건, 트레일러 지시 및 사이트 절차를 확인합니다.
공급업체의 유용한 기여는 정확한 팔레트 모델 증거와 명시된 한계입니다. 지게차를 구동하는 최종 결정은 트레일러, 장비 및 적재 작업을 제어하는 사람들과 속합니다.
