汽车零部件立体库:高位货架托盘选型与稳定性优化案例

发布于 2025-02-12 · 约 1 分钟

汽车零部件立体库:高位货架托盘选型与稳定性优化案例

项目背景

客户为华北一家汽车零部件一级供应商,新建 24 米高位立体库(AS/RS),日均入库 1800 托盘、出库 1500 托盘,采用堆垛机与 AGV 对接。货物以金属零件箱为主,单托盘重量 700–900 kg。

现有问题

  1. 托盘货架载偏低:原方案使用常规川字托盘,货架载不足,堆垛机上架后出现中部挠度偏大。
  2. AGV 运行稳定性不足:托盘底部刚性不够,AGV 行走过程中有轻微“跳动”。
  3. 一致性要求高:立体库要求托盘尺寸稳定,批次差异会导致定位误差和堆垛机报警。

解决方案

1. 托盘结构升级

  • 选用 1200×1000 川字结构,底部增加 3 根加固钢管;
  • 采用一体注塑高刚性材料,控制尺寸公差;
  • 叉孔定位加强,提升堆垛机取放稳定性。

2. 货架载与梁距匹配

  • 以梁距 1000 mm 为基准进行货架载核算;
  • 托盘货架载目标 1000 kg(安全系数 1.2);
  • 结合货物重心优化装箱方式,避免偏载。

3. AGV 兼容性调试

  • 托盘底部平整度控制在 ±2 mm;
  • AGV 运行路径上加装定位块,保证进叉角度一致;
  • 设定托盘上线检验标准,确保批次一致性。

实施结果(投产 3 个月)

  • 堆垛机报警率降低 60%,上架稳定性显著提升;
  • AGV 平稳性改善,拣选与补货节拍提升约 10%;
  • 高位货架梁挠度控制在规范范围内,未再出现超标记录;
  • 托盘批次一致性问题基本消除,系统运行更稳定。

对同行的参考价值

  1. 高位货架的关键指标是货架载而非动载,选型时必须明确梁距与层载。
  2. AGV/堆垛机场景对托盘一致性要求更高,尺寸公差与底部平整度要前置控制。
  3. “货物装载方式”影响同样重要,偏载会放大货架挠度与设备报警风险。

在高位立体库项目中,托盘是系统稳定运行的基础部件,早期选型与载荷核算能显著降低后期运维成本。

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